Busse & Bahnen
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Feb 2019
13
21:36
Busse & Bahnen
Es gab schon länger eine Werbekampagne allgemein für Busse und Bahnen:
(ca. 1987):
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„Alles, was schiefgehen kann, wird auch schiefgehen.“
Murphys Gesetz
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- Norby
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14
17:31
Re: Busse & Bahnen
Heute fährt man kein Bus mehr, weil keiner kommt oder wenn einer kommt, viel zu voll ist und sein Zielort meist nur durch mehrfachen umsteigen erreicht. Danke, ich verzichte gerne. Aber das war halt damals anders. Viel mehr Busse, schnellerer Intervall und man kam fast überall hin.
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Jun 2020
14
20:17
Re: Busse & Bahnen
Dann wohnst Du aber in der einzigen Gegend, wo das so ist...
Früher hielten die Überlandbusse in den Kernstädten fast nirgendwo und man musste - mit Wartezeit und dem Erwerb eines neuen Fahrscheines - auf den Stadtverkehr umsteigen. Die Dörfer wurden 3 - 5 Mal am Tag bedient, wo heute meistens mindestens ein Stundentakt zu finden ist. Selbstredend brauchte man - selbst im großen Verkehrsverbund Rhein-Ruhr - für den Zug (auch im Nahverkehr) ab 40, 50 km Strecke einen Fahrschein des DB-Regionalverkehrs, den es auch nur bei der DB gab. Nur für kürzere Strecken galten Verbundtickets im Nahverkehrszug oder der S-Bahn. Straßenbahnen waren im Innenstadtbereich oft mit weniger als 20 km/h unterwegs und in den Außenbezirken sehr häufig eingleisig. Eigener Bahnkörper? Vorrangschaltung an Ampeln? Stufenloser Einstieg? In den 80ern haben wir Fahrgäste davon meistens nicht einmal zu träumen gewagt...
Früher hielten die Überlandbusse in den Kernstädten fast nirgendwo und man musste - mit Wartezeit und dem Erwerb eines neuen Fahrscheines - auf den Stadtverkehr umsteigen. Die Dörfer wurden 3 - 5 Mal am Tag bedient, wo heute meistens mindestens ein Stundentakt zu finden ist. Selbstredend brauchte man - selbst im großen Verkehrsverbund Rhein-Ruhr - für den Zug (auch im Nahverkehr) ab 40, 50 km Strecke einen Fahrschein des DB-Regionalverkehrs, den es auch nur bei der DB gab. Nur für kürzere Strecken galten Verbundtickets im Nahverkehrszug oder der S-Bahn. Straßenbahnen waren im Innenstadtbereich oft mit weniger als 20 km/h unterwegs und in den Außenbezirken sehr häufig eingleisig. Eigener Bahnkörper? Vorrangschaltung an Ampeln? Stufenloser Einstieg? In den 80ern haben wir Fahrgäste davon meistens nicht einmal zu träumen gewagt...
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aber wir hatten die geilste Zeit überhaupt!
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Jun 2020
14
20:38
Re: Busse & Bahnen
Die Bahn hat ja auch nur vier "natürliche Feinde" die sie daran hindern pünktlich zu sein und den Fahrplan einzuhalten.
Das wären: Frühling, Sommer, Herbst und Winter!
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- Norby
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Jun 2020
14
20:50
Re: Busse & Bahnen
Scheint fast so... Oder eines seiner 32.754 Zwillingsdörfer.
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14
21:58
Re: Busse & Bahnen
Ach wäre das schön gewesen,5x am Tag ne Buslinie in unser Dorf!
Samstag und Sonntag fuhr der um 10.30 Uhr vom Dorf in die Stadt,kurze Pause und zurück.
Und um 15.30 das Ganze dann nochmal.
Kinobesuch?Disco?Essen gehen?
Ja man hatte damals noch Träume.
Gruß
Samstag und Sonntag fuhr der um 10.30 Uhr vom Dorf in die Stadt,kurze Pause und zurück.
Und um 15.30 das Ganze dann nochmal.
Kinobesuch?Disco?Essen gehen?
Ja man hatte damals noch Träume.
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Jun 2020
15
16:49
Re: Busse & Bahnen
Die "Katlenburger Kellerei" ist doch berühmt-berüchtigt für ihren Erdbeersekt und andere Fruchtweine und Fruchtsektsorten.
- Norby
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15
17:10
Re: Busse & Bahnen
Das stimmt wohl Ich wohne aber ein Dorf danebenSammy-Jooo hat geschrieben: ↑Mo 15. Jun 2020, 16:49Die "Katlenburger Kellerei" ist doch berühmt-berüchtigt für ihren Erdbeersekt und andere Fruchtweine und Fruchtsektsorten.
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