New Order - True Faith 1987

Der wunderbare „Wagen Einszweidrei“. 😊 Da kann ich tatsächlich auch was zum Besten geben, denn einen Ableger dieser Baureihe hatte ich tatsächlich auch mal. Zwar erst in der zweiten Hälfte der Neunziger, aber das Auto war von 81, also passt es ja. 😉 Es war ein C123, also das Coupé und dann auch noch...

Die gute E03 später E103. Die war wirklich ein Aushängeschild der DB. Stand für Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit. Ich hab das auch noch so in Erinnerung, dass man bei Eis und Schnee besser mit der Bahn fährt, wenn man ankommen will. Da gab es ja auch diesen Slogan: Alle reden von Wetter, wir nicht!...

Jo, Rente mit 23. Mit den Dingern hab ich damals dieses unselige Hobby angefangen. Glücklicherweise hab ich vor einigen Jahren den Absprung geschafft.

Dabei gibt es kaum schöneres! Je kleiner die Maschine, um so intensiver das Erlebnis. Ich bin auch schon mit so kleinen Apparaten geflogen, wie z.B. die Stampe & Vertongen SV4. Mit Looping, Turns und div. Flugfiguren. War das Erlebnis meines Lebens.

Die Fünfzylinder waren auch sehr feine Motoren. Ich hatte hintereinander drei Audi Modelle mit diesem Motor, der eigentlich eine „Notlösung“ war. Ein Audi Coupé Typ 81 mit dem 2.0 Einspritzer 115PS BJ 85, einen quattro (Typ 85) 2.1 Turbo mit 200PS und zum Schluss einen 1990 Audi 100 2.3E Typ 44. Ein...

5ABF2978-D5A4-4DAC-84D3-C22D454920BA.jpeg Na, wer ist denn in den Siebzigern und Achtzigern auch mit LTU in den Urlaub geflogen? Das werden bestimmt so einige hier sein. 😊 Ich kann von mir tatsächlich behaupten, meinen allerersten Flug mit der LTU unternommen zu haben. Das war im Sommer 1977. Der F...

Mein absolut erstes Auto für die Alleinfahrten nach dem druckfrisch erworbenen Führerschein war ein Renault 5. Nicht irgendeiner, sondern ein absolutes Urmodell Baujahr 1972. Dieser gehörte „eigentlich“ meiner Mutter, wurde aber von mir als taufrischer Führerscheinbesitzer nach und nach assimiliert....

Ha, den kenn ich.